Preguntas frecuentes

No. Cada vivienda es propiedad exclusiva de uno o varios residentes. Juntos, los residentes son los propietarios de la nave.

Botado en 2002, The World® es el yate residencial de propiedad privada más grande del mundo, con 165 viviendas de lujo Residencias. Un grupo heterogéneo de residentes procedentes de 20 países es propietario de las viviendas a bordo y comparte intereses por las culturas del mundo, la historia y la aventura, así como por explorar destinos fascinantes. Dan la vuelta al mundo cada dos o tres años siguiendo un itinerario extraordinario que ellos mismos eligen. Las expediciones en profundidad y las experiencias únicas se complementan con instalaciones de primera categoría y un servicio impecable. Para obtener más información sobre este estilo de vida único, llama al 954-538-8449 o visitawww.aboardtheworld.com.

El proceso de varada consiste en que un buque entre en un astillero y sea trasladado a un dique seco, donde se vacía el agua para poder limpiar, pintar, inspeccionar y revisar las partes del casco y la maquinaria subacuática que normalmente están sumergidas. También se inspeccionan, reparan o modernizan todos los sistemas mecánicos principales a los que no se puede acceder fácilmente durante el funcionamiento normal, y se lleva a cabo un mantenimiento preventivo. Una vez finalizados los trabajos, se vuelve a llenar el dique y se prepara para la salida del buque. A continuación, el buque se vuelve a flotar y se remolca fuera de la zona del dique seco y, según sea necesario, se realizan pruebas de mar para confirmar el funcionamiento de toda la maquinaria y los sistemas. Tras superar con éxito las pruebas de mar, el buque vuelve a entrar en servicio.

Duranteel mantenimiento programado (DD)deThe World,también llevamos a cabo importantes obras de reforma y diseño en determinadas zonas comunes para mantener el Ship al día y con un aspecto renovado y moderno. Durante este periodo, también ofrecemos un «horario de reformas» para los residentes que deseen renovar o mejorar sus apartamentos.

Sí. Al tratarse de un buque de pasajeros registrado, The World está obligado, según las normas del Convenio SOLAS (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar) y tal y como lo define la BMA (Autoridad Marítima de las Bahamas), en su calidad de Estado de abanderamiento, a realizar entradas en dique seco.

The World Entra en dique seco cada tres años. Este periodo de «fuera de servicio» se incluye en el itinerario de ese año.

La certificación DNV es una norma reconocida a nivel mundial que garantiza la seguridad, la calidad y la integridad medioambiental de los buques y las estructuras marítimas. DNV es una sociedad de clasificación líder que establece normas técnicas para el diseño, la construcción y el mantenimiento de buques.

Con la certificación expedida en enero de 2025, DNV reafirmó que The World supera los estándares del sector y certificó que su estado físico es el de un buque de tan solo 5,6 años de antigüedad —mucho más joven de lo que sugiere su edad cronológica—, lo que infunde confianza en su calidad, eficiencia y responsabilidad medioambiental a largo plazo.

La comunidad de residentes está formada por unas 150 familias procedentes de 20 países de América del Norte (Estados Unidos y Canadá), Europa, Asia, Australia, América del Sur y Sudáfrica.

Hay algunos residentes que viven en el barco durante todo el año; la mayoría sigue en activo en su vida profesional y pasa entre tres y cuatro meses a bordo. La ocupación media simultánea es de entre 150 y 200 residentes, por lo que el ambiente es bastante íntimo.

The World encarna la profundidad del viaje y la exploración global, con varios días de estancia en la mayoría de los puertos para facilitar experiencias enriquecedoras en tierra. A los residentes que llevan tres años a bordo se les ofrece la opción de elegir entre tres rutas The World basadas en una colaboración de planificación y diseño entre la Dirección y el Comité de Itinerarios, compuesto por miembros de la comunidad de residentes. El punto de partida se establece en función de dónde finaliza el viaje del año anterior y se centra en gran medida en las aportaciones de la encuesta sobre itinerarios realizada a los residentes, con el fin de satisfacer y atender los diversos intereses de la comunidad. Una vez seleccionada la ruta y sometida a votación por parte de los residentes, el Comité de Itinerarios, junto con la dirección, elabora el itinerario diario teniendo en cuenta los acontecimientos mundiales, los festivales especiales y las oportunidades de expedición, así como la distancia, los costes de combustible, los gastos portuarios, etc. El itinerario definitivo se presenta al Consejo de Administración para su aprobación y, a continuación, se pone a disposición de los residentes el itinerario diario definitivo.

Sí, los gastos anuales de propiedad son adicionales y se calculan en función de los pies cuadrados de los apartamentos. Estas cuotas incluyen la parte que corresponde a cada residente en los gastos de mantenimiento del barco, las operaciones, la remuneración de la tripulación y la comida y bebida a bordo.

Al igual que en cualquier comunidad de apartamentos o complejo turístico, los presupuestos de funcionamiento y de inversión corren a cargo de la comunidad. La cuota mínima anual de mantenimiento se ha fijado en 200.000 dólares para 2023 y puede aumentar o disminuir en función de los presupuestos anuales que se aprueben en el futuro. La cuota mínima anual de mantenimiento incluye el total de los apartamentos propiedad de cualquier residente. El presupuesto anual lo propone cada año el gestor del barco y está sujeto a modificaciones y a la aprobación de la Junta Directiva. El presupuesto siempre pretende reflejar lo que resulta más adecuado para la comunidad y mantener un excelente estilo de vida, servicio y calidad del producto. Una parte significativa de los costes operativos anuales, como el combustible y las tasas portuarias, varía en función del itinerario elegido por los residentes. Los costes anuales de propiedad también incluyen una aportación a las futuras reservas de capital.

Los costes anuales de propiedad se componen de tres elementos principales: a) mantenimiento generacional, b) mantenimiento comercial y c) gastos de comida y bebida.

1. Mantenimiento generacional
Abarca todos los aspectos de las operaciones del barco, incluidos los gastos portuarios en más de 100 puertos de escala al año —desde capitalas culturales emblemáticas hasta viajes de expedición que visitan las regiones más remotas del planeta—, un servicio altamente personalizado y una elevada proporción de espacio por residente/huésped, servicios de conserjería, limpieza diaria, instalaciones de spa y gimnasio, conferencias de enriquecimiento a bordo, instalaciones médicas y el mantenimiento general del barco. También incluye los costes de combustible y los gastos administrativos gestionados por la sociedad gestora, que abarcan la facturación, la información financiera, las compras, los recursos humanos y otras funciones esenciales. Para mantener los estándares de lujo y proteger el valor a largo plazo de la inversión, el barco se somete a una renovación cada tres años, financiada mediante aportaciones a las reservas de capital.

2. Mantenimiento comercial
Cubre los gastos relacionados con el seguro de evacuación médica, Internet y el servicio telefónico.

3. Tarifas de comida y bebida
El importe mínimo de comida y bebida se puede utilizar en cualquiera de los restaurantes y bares del barco, así como para el servicio de habitaciones. También se puede destinar una parte a compras en la tienda de comestibles a bordo. Además, existe una tarifa fija de comida y bebida que cubre todos los aspectos del servicio de comida y bebida.

El Programa de Estancia para Invitados permite a los posibles residentes interesados y que cumplan los requisitos experimentar de primera mano el estilo de vida único y lujoso a bordo de « The World » antes de tomar una decisión de compra. Sin embargo, debido al carácter exclusivo y privado de The World, el acceso al programa de estancia para invitados es bastante limitado y solo por invitación. Además, los invitados deben someterse a un riguroso control de seguridad y verificación de antecedentes. El programa de estancia para invitados no tiene por objeto generar ingresos por alquiler ni aumentar la ocupación, y no debe considerarse una forma de sufragar los costes anuales de propiedad.

Al igual que en tu casa en tierra, tus amigos son bienvenidos a alojarse contigo en tu residencia a bordo The World. Por otra parte, si prefieres que tus amigos o familiares se alojen en un alojamiento independiente, puedes alquilar uno de entre una selección de « Residencias » a través del Programa de Estancia para Invitados. Los residentes deben registrar a sus amigos o familiares como invitados. Durante los periodos de alta ocupación, pueden aplicarse determinadas normas relativas a los invitados para garantizar que el número total de pasajeros no supere la capacidad legal del barco. En estos casos excepcionales, los residentes podrán alojar a sus invitados de acuerdo con una asignación predeterminada, calculada en función del número de dormitorios de los apartamentos de su propiedad y del importe total de la cuota de mantenimiento que abonen.

El stock original de Residencias se agotó en junio de 2006; sin embargo, actualmente hay un número limitado de Residencias disponibles para su reventa.

En términos generales, los residentes adquieren un conjunto formado por tres elementos:

(a) Derechos de residencia, que otorgan el uso y la ocupación exclusivos de la residencia, así como el uso y la ocupación no exclusivos de las zonas comunes del barco;
(b) Acciones de TWRH, que se emiten en proporción a los pies cuadrados de la residencia; y,
(c) El contenido de la residencia en la fecha de la transferencia, con la excepción de cualquier artículo expresamente excluido en los documentos de compra.

Las unidades de voto previstas en el Acuerdo de Residencia y las participaciones en TWRH son proporcionales a los pies cuadrados de la Residencias. Por ejemplo, una residencia de 1.391 pies cuadrados cuenta con 1.391 unidades de voto.

Tras la cesión de una residencia, el nuevo residente tiene derecho a adquirir las acciones de TWRH que posea el residente vendedor. Si el residente vendedor no posee acciones, el nuevo residente podrá solicitar la suscripción de acciones. Si tiene más preguntas, podemos remitirle al asesor jurídico del buque.

The World se gestiona de conformidad con los términos del Acuerdo de Residencia, que constituye el documento constitutivo de la comunidad residencial de «The World ». The World Está gestionado en nombre del propietario del barco por ROW y su equipo de gestión profesional. ROW rinde cuentas ante la Junta Directiva de TWRH, que es elegida por los residentes.

El Consejo de Administración de TWRH, compuesto actualmente por siete miembros, es elegido por los socios de TWRH, cada uno de los cuales es también residente. Cada socio tiene derecho a un voto por acción para la elección de los consejeros o cualquier otro asunto que se someta a la consideración de los socios.

Las existencias originales de « Residencias » se agotaron en junio de 2006. De vez en cuando, hay disponible un pequeño número de ejemplares de segunda mano a la venta.

Dado que solo disponemos de viviendas de segunda mano para la venta, cada residencia variará en cuanto a decoración y mobiliario. La mayoría de las viviendas de la clase « Residencias » se venden totalmente amuebladas, incluyendo ropa de cama, electrodomésticos de cocina, vajilla, etc. Cada vendedor ha elaborado una lista de exclusiones, si las hubiera. Es posible traer a bordo muebles personales, obras de arte y otros objetos personales. Se pueden realizar modificaciones en la residencia con la aprobación del Consejo de Administración y están sujetas a los requisitos de seguridad aplicables y a la programación del buque. Todas las modificaciones correrán a cargo de los propietarios de la residencia. También se proporciona un espacio de almacenamiento adicional limitado a bordo del buque.

El barco está equipado con equipos y cableado de Internet por satélite de última generación. Cada residencia dispone de conexión a Internet con una dirección IP individual y servicio telefónico internacional. The World Se utilizan los proveedores de servicios por satélite Starlink y Speedcast, que cuentan con un gran número de antenas para minimizar las interrupciones debidas a fallos en los equipos. El ancho de banda asignado al barco es de hasta 510 Mbps, dependiendo de la ubicación y los niveles de ocupación. Una dirección postal especial en Europa y EE. UU. reenviará todo el correo al barco, y se facilita a los residentes la lista de los agentes portuarios encargados de recibir el correo.

Los posibles compradores podrán solicitar la documentación legal y de otro tipo para su revisión tras la firma de un acuerdo de confidencialidad. Una vez que se haya aceptado una oferta de compra y tanto el comprador como el vendedor hayan firmado el contrato de compraventa, se exigirá un depósito del 10 por ciento (10 %), que ROW retendrá en depósito en garantía. El comprador también deberá abonar los gastos de traspaso en el momento de formalizar la compraventa del apartamento.

El tiempo que una vivienda permanece en venta depende de muchos factores. Algunas se venden muy rápido, mientras que otras requieren más tiempo. El plazo medio para vender una vivienda es de seis a nueve meses.

No, las acciones y los derechos no pueden utilizarse como garantía.

No. Las condiciones de pago se negocian entre el vendedor y el comprador. Aunque casi siempre se acuerda el pago al contado, algunos vendedores han aceptado en ocasiones plazos de pago más cortos.

Es posible adquirir la Residencia a título individual, a través de un fideicomiso, una sociedad colectiva, una sociedad anónima o una sociedad de responsabilidad limitada. Se pueden utilizar otras formas de titularidad, previa aprobación del asesor jurídico de la empresa.

Los futuros residentes deben tener (i) un patrimonio neto de 10 millones de dólares estadounidenses o (ii) unos ingresos netos después de impuestos de 1 millón de dólares estadounidenses en cada uno de los dos (2) últimos años y en los años futuros razonablemente previsibles. Además, los futuros residentes deben contar con referencias aceptables, no tener antecedentes penales y presentar dos cartas de recomendación de residentes actuales del complejo The World distintos del vendedor. Asimismo, se exige a cada propietario un depósito de garantía equivalente al 12,5 % del coste anual de mantenimiento, que se mantendrá en una cuenta que devenga intereses mientras dure la propiedad. También se llevará a cabo una verificación de antecedentes de todos los futuros residentes.

ROW no tiene constancia de ningún beneficio fiscal o en materia de visados asociado a la propiedad a bordo The World. Se recomienda a cada posible comprador que consulte a sus propios asesores sobre cuestiones fiscales y de domicilio. La duración de la estancia a bordo del barco depende de cada residente. Varios de los residentes actuales pasan la mayor parte del año a bordo del barco.

Las pólizas de seguro de la residencia y del barco, que incluyen, entre otras cosas, daños por accidentes y daños materiales, así como los servicios de evacuación médica de emergencia que cubren a cada residente, están incluidas en los gastos de funcionamiento anuales. Los residentes también pueden contratar un seguro adicional de hogar, un seguro médico internacional y una cobertura de evacuación por motivos de seguridad a través de nuestros socios.

Hay cuatro documentos principales: el contrato de compraventa de derechos de vivienda (contrato de compraventa), una cesión del contrato de residencia, una cesión de los derechos de residencia sobre la vivienda y una cesión de las participaciones en TWRH. Los modelos de estos documentos los establece el propietario del barco y, hasta la fecha, todos los residentes los han firmado. Por supuesto, cada futuro residente tiene amplias oportunidades para revisar los documentos y consultar con sus asesores jurídicos sobre sus efectos legales.

Además de la cuota de inscripción, los gastos anuales de propiedad y un depósito de garantía, los compradores deben abonar una tasa de transferencia al adquirir un apartamento a bordo.

La adquisición y la titularidad de los derechos sobre una residencia se han estructurado cuidadosamente para minimizar la exposición al riesgo de los residentes. Aunque no se pueden ofrecer garantías, creemos que los residentes están, en gran medida, protegidos frente a las responsabilidades del armador y sus filiales. No obstante, cada posible comprador debería consultar con su propio asesor jurídico para obtener una evaluación independiente.

No, el barco no tiene ninguna deuda.

El centro médico a bordo The World está totalmente equipado y supera todas las recomendaciones de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros. El centro médico cuenta con un médico y una enfermera cualificados a tiempo completo, cuyas cualificaciones cumplen o superan las directrices sanitarias de la Sección de Medicina Marítima y de Cruceros del Colegio Americano de Médicos de Urgencias. El centro dispone de equipamiento de urgencias, traumatología y diagnóstico para adultos. Se puede facilitar una lista completa previa solicitud.

The World se ha asociado con la prestigiosa empresa Global Rescue para sus servicios de evacuación médica. En caso de que sea necesaria una evacuación médica para cualquier residente de The World, el personal médico altamente cualificado de Global Rescue estará disponible para ofrecer orientación, apoyo y asistencia especializados. Global Rescue cuenta con acuerdos exclusivos con Johns Hopkins Medicine, Elite Medical Group y Partners HealthCare para ofrecer los mejores servicios de su categoría.

The World Es, ante todo, un barco para adultos; sin embargo, gran parte del placer de viajar reside en compartir la experiencia con los seres queridos: hijos y nietos. La edad mínima para viajar a bordo The World es de seis meses, excepto durante las expediciones, en las que la edad mínima es de un año. Durante las vacaciones de diciembre y entre mayo y septiembre, los coordinadores juveniles ofrecen actividades y eventos creativos a bordo para los más jóvenes. Los detalles de las normas para jóvenes del barco y del programa juvenil (Camp Caravel) están disponibles previa solicitud.

ROW no tiene constancia de ningún beneficio fiscal o en materia de visados asociado a la propiedad a bordo The World. Se recomienda a cada posible comprador que consulte a sus propios asesores sobre cuestiones fiscales y de domicilio. La duración de la estancia a bordo del barco depende de cada residente. Varios de los residentes actuales pasan la mayor parte del año a bordo del barco.

El buque se somete a inspecciones periódicas por parte de nuestro Estado de abanderamiento (la Mancomunidad de las Bahamas) y cumple con toda la normativa de la OMI. La dirección tiene la obligación de garantizar que se cumplan todos los requisitos de las inspecciones y, hasta la fecha, The World nunca ha suspendido ninguna inspección. Contamos con expertos en nuestro departamento de operaciones marítimas y, cuando es necesario, se recurre a consultores externos para las tareas técnicas.

Al igual que ocurre con todas las embarcaciones marítimas oceánicas, The World se le irán realizando modificaciones técnicas y actualizaciones periódicas para cumplir con los requisitos aplicables en materia de reducción de emisiones de carbono y otras emisiones que se exigirán a los buques en el futuro. Nos mantenemos siempre al corriente de esta evolución y preparamos las actualizaciones a medida que se imponen las normativas y la tecnología va estando disponible en los próximos años. Sin embargo, no hay fijada ninguna fecha o plazo definitivo para la certificación de dichos requisitos que obligue al buque a cesar sus operaciones.