Sur The World, l’engagement en faveur de la responsabilité environnementale vis-à-vis de la mer, de l’air et de la terre a toujours été un élément essentiel. Depuis la conception et la construction du navire, le développement durable est resté une priorité dans chacune des décisions prises.

The World Il s'agit non seulement du premier navire de cette taille conçu pour fonctionner exclusivement au diesel marin propre plutôt qu'au fioul lourd, mais c'est également le premier navire de son époque à intégrer le système de traitement des eaux usées Scanship. Ce système a lui-même été renforcé en 2019 grâce à la technologie avancée de traitement des eaux usées par bioréacteur à membrane (MBR) de Wartsila.

Parmi les autres mesures d'économie d'énergie, on peut citer le remplacement des compresseurs des réfrigérateurs par des appareils plus performants, l'installation de nouveaux lave-vaisselle plus économes en eau, la mise en place d'un éclairage LED, la mise en œuvre de systèmes de régulation CVC « intelligents », ainsi que la récupération et la réutilisation de la chaleur résiduelle des systèmes de refroidissement des moteurs.

Aujourd’hui, le navire conserve la certification « Classe propre » et applique une politique de « zéro rejet en mer », ce qui signifie qu’aucun déchet solide ni déchet alimentaire n’est rejeté dans les océans à aucun moment de notre itinéraire. L’utilisation du plastique à usage unique a été réduite à bord grâce à l’installation de plusieurs points de remplissage d’eau potable et à l’utilisation accrue de produits biodégradables et biologiques, lorsque cela est possible. Même l’équipage de « The World » contribue aux initiatives écologiques du navire en participant au nettoyage des plages lors de certaines expéditions. Tourné vers l’avenir, l’ The World poursuit sa quête de nouvelles technologies visant à réduire la consommation de carburant et les émissions, afin de réduire continuellement son empreinte carbone.