L'engagement en faveur de la responsabilité environnementale vis-à-vis de la mer, de l'air et de la terre a toujours constitué un élément essentiel de The World. Depuis la conception et la construction des navires de The World, le développement durable est une priorité dans toutes les décisions prises.

Le World n'était pas seulement le premier navire de cette taille à avoir été conçu pour fonctionner exclusivement au diesel marin propre, et non au fioul lourd de soute, mais il était également, à l'époque, le tout premier navire équipé du système de traitement des eaux usées Scanship. Ce système a été complété en 2019 par la technologie avancée de traitement des eaux usées du bioréacteur à membrane (MBR) de Wartsila.

Parmi les autres initiatives d'économies d'énergie, on peut citer le remplacement des compresseurs de réfrigérateurs par des modèles plus efficaces, le passage à de nouveaux lave-vaisselle à faible consommation d'eau, l'installation d'un éclairage LED, la mise en place d'un système de régulation « intelligent » du chauffage, de la ventilation et de la climatisation (CVC), ainsi que la récupération et la réutilisation de la chaleur résiduelle du système de refroidissement du moteur.

Aujourd’hui, le navire conserve son titre de « Clean Class » et respecte sa politique de « zéro rejet en mer ». Cela signifie qu’à aucun moment de notre voyage, des déchets solides ou alimentaires ne sont rejetés à la mer. La consommation de plastique à usage unique à bord a été réduite grâce à l’installation de plusieurs stations de remplissage d’eau potable et à l’utilisation accrue de produits biodégradables et biologiques lorsque cela est possible.L'équipage du World contribue également aux initiatives écologiques du navire en organisant des opérations de nettoyage des plages lors de certaines excursions. De plus, dans une perspective d'avenir, le World poursuit ses recherches sur les nouvelles technologies permettant de réduire la consommation de carburant et les émissions, dans le cadre de ses efforts visant à réduire continuellement ses émissions de dioxyde de carbone.